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日常の事などを気の向くままに書き綴っています。
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縁あって家にきたマローダー250。なぜ不人気車が集まってくるのかが不思議。


フォークブーツ・ニーグリップパッド・バーエンドミラーは定番装備。
後ろにくっつけた赤や白のバッグは自転車用を流用。
250にしては低い馬力だが下道主体のツーリングなら十分余裕。
ゆっくり走っても苦にならないポジション、乗り方が解ってくればスイスイ曲がる
ハンドリング、なにより40km/Lを超える燃費の良さには驚き。

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しばらく乗ってなかったバイクを引っ張り出してみました。

知る人もあまりいない超不人気車 GS400E 往年の名車ではないGSです。
レーサーレプリカからカウルを剥ぎ取ったかのようなスタイルと、当時では圧倒的に低い出力のせいで国内では人気が出ずに2年あまりで絶版になったバイクです。

ミソクソな言われようですが、必要十分な動力性能、比較的軽い車重、燃費の良いエンジン、大容量のタンクで、ツーリング車と考えるとなかなか良いと思ってます。
排気管、見た目をちょっと変えています。

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今年の根古の源氏蛍も終わりを告げようとしています。毎年我が家の梅畑の前辺りから源氏蛍が飛び始めます。今年は少し早く、6月下旬辺りから飛び始めました。

今、源氏蛍は水路の奥、湯舟の田と我が家の庭の水路で最後を迎えようというところです。

代わって平家蛍が我が家の前の水路で密集し始めています。あと一週間ほどで根古のある場所が平家蛍で埋め尽くされるでしょう。
私は草にしがみついて点滅をくりかえす平家蛍のほうがいじらしくて好きなんですが・・・・・

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駐車スペースを作りました。




仮設コース1 1/10クラス の様子




仮設コース2 何でも有り です。



仮設コース3 何でも有り です。
休日はコースの管理(草払いがメイン)で終わってしまいます。本コースの製作は草が枯れる冬季にずれ込みそうです。
楽しみにしている方々には大変申し訳ありません。今シーズンは仮設コース3箇所を提供しますので、
ここをお使いください。

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草刈が終わって、周りのヤブ払いと操縦台の位置決めに入ってます。
GLEN CAT ハイランドコース 
地形を生かしたアップダウンとバンクコーナー 何種類かのジャンピングスポット
を設置したコースにする予定です。


操縦台の設置場所です。ヤブを払ってますが、もう少し範囲を広げたほうが
良いかな?
約2Mの高さから見渡せるようにする予定。


操縦台の位置からのショット。右側奥が写り切ってないですが勘弁です。



こちらはGLEN CAT ローランドコース トラクターを入れて雑草取りと
整地をしてます。地盤が落ち着いてきたら転圧をかけます。
外周オーバルを基本にインフィールドを組み合わせたフラットコースにする予定。

動画に上がっているのはポチーンコース(センター114M 幅3~1.5)
池より上は草が払ってあります。コース以外でも走行可ですのでおいでください。
住所等情報は ナカムラ模型さん と アーベントさん で、お問い合わせを。

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雪が消えたので、コースの整備がだいぶ進みました。



全体の草を払い、笹や硬い草の根を取り除きました。1ターンは逆バンクになってます。
進入前に小さいジャンピングスポットを設置しました。



1ターンを抜けるとストレートから2コーナーへ



2コーナーとエスケープゾーン。
操縦台の見通し具合によっては、ここから延長も有りです。



インフィールドの入り口、各コーナーのRが一律になってしまったので、改修
を試みましょう。



インフィールド。全体に単純なレイアウトです。



インフィールド奥のバンク付のコーナーを回るテスト車両???
京商サンドマスター
もう少し暖かくなってくると芝草が生えてきて見栄えも良くなってくると思います。
GW位にはオープンできるようにがんばります。


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