動画用カメラ

カヤック用の動画カメラを導入。今までのはモニターが無いのでどう写っているのかわからなかったけど、今度はチェックできます。
ハイビジョンではないけど十分綺麗な映像が撮れてました。一応防水仕様で単三電池２本で動くので、バッテリー切れも心配しなくてもＯＫ．
テストをした動画です。

http://www.youtube.com/watch?v=RQgb6ZjDjjQ&feature=g-upl

動画のアップ

カヤックの動画をアップしました。ゲストを迎えて宮戸島１周のツーリングの模様です。

http://www.youtube.com/watch?v=jHVE3HivSA8&list=HL1349750501&feature=mh_lolz

http://www.youtube.com/watch?v=jHVE3HivSA8&list=HL1349750501&feature=mh_lolz

http://www.youtube.com/watch?v=4WAjeLXkWHg&feature=youtu.be

長かったので３分割にしました。

艇の収納

カヤックも増えてしまったので、立体収納にしないとメンテナンススペースを作れない。
以前にやった移動式の収納にしようかな。上・中・下の３段で置けるようになるし・・・・

voyage 0806

７/15日、天気晴れ、いつもの小浜から松島湾１周に出発しました。
風も穏やか、波も穏やか、ツーリング日和です。






航路の浮標を横に見ながら漕ぎ進んでいます。雲の状態を見ると
午後あたりから風が出そうです。コース取りを湾入り口に近く取った
せいか嫌な横波を受けながら進みます。






大浜が遠くに見えます。
前方は波島です。






乙女の浜をすぎて萱野崎を
ショートカットします。






花魁島と船越島を前方に見ながら
進みます。






野蒜は無補給ですっとばし、箱ヶ崎島でちょっと休憩。
仙石線の電車。いつのまにかいろんな色の電車になってました。
やっぱり電車は緑色（古～）。




遠くに船形、蔵王が見えます。空気が澄んでいてよい天気です。
この辺りは水が驚くほど綺麗な部分とドブ状態の部分が混在してました。




白浜島で休憩、おせじにも綺麗な島ではありませんしフナムシも沢山出てきます。
銭神崎の所まできました。ここの前で３回連続でロールをすると金運に恵まれるという言い伝えが（まさか？）




マリンピアの横を通ったらハーバーでお茶に呼ばれました。いいかげん疲れていたので助かりました。
貴重な情報もいただきました。中川さん感謝です。
このまま浜田を通過。馬放島で休憩後、小浜へ無事戻りました。本日の漕航距離は38.5㎞でした。

voyage 0805

7月６日、今年５回目のツーリングです。６月はビデオの製作でぎうぎうで１度も海に浮かぶこともなく過ぎてしまっていたのでした。
今回は松島営業部隊（一部では株式会社か？）での参加です。
なんと１６艇１９名という大所帯。初パド４名で３名は女性。９時に観光桟橋に集合。簡単なパドリングのレクチャーの後、出艇です。



今回は海賊丸を初パドのサトウ氏にレンタル。大水龍のツーリングデビューです。しかし、まだまだこいつに乗るには不安が付きまといます。コースが内湾ということで、沈しても再乗艇は大丈夫でしょう。（沈→脱艇→再乗艇の練習は結構した。ローレンが結果的にはこうなっただけ）




写真を撮るために集合。いかだを組むところです。この人数はすごい！
ツアー会社みたいです。






事務局を逆写。この人数を写真におさめるのは難しかったと思います。







本日の島の写真は大夜鳥島と小夜鳥島です。







寒風沢水道をゆく第一艦隊。金剛と比叡は第２艦隊を形成し外洋へ出撃。
空母（タンデム）と公試中（初パド）を護衛しつつ寒風沢海水浴場をめざします。






公試中のサトウ氏。ヨットマンだけあってカヤックにもすぐに慣れた様子。







寒風沢島にずらりと並んだシーカヤック。







営業部隊文化度向上計画の一端、いすとテーブル。テーブルクロスとワイングラスも確認できるでしょうか。
当方は縄文人のごとく地べたでカップラをすすっておりました。
でも、これは女性には受けそうです。ここでしばし休憩をとり、再出発。
と、皆外洋方向へ。おいおい予定と違うやんケー、




彼方の海上にはサーフゾーンが見え、鮫の背びれのようなカラカイ島がおいでおいでをしています。サーフを直角に全速で突破すればなんとかなるかも・・・・。　　嗚呼、甘かった、前方は渋滞。と崩れるばかりの横波を
ドスンとくらってグラリギブアップでもと来た方向へ逆戻り。他４名もつきあってくれました。再度、穏やかな内湾を戻りました。この船でサーフゾーンにゆくにはまだ修行が足りないようです。外洋組も途中で無事合流。
片付けの後へ。
当日のＧＰＳ軌跡です。右側のまっすぐな線は不明です。

Ｇパがきました。

グリーンランドパドルを手に入れました。かの有名な塩や洲ではありません。ずっしり１.2キロというパドルです。しかもＧパとしては長い。だいじょぶですか～という感じです。
いつものハーバーへ空穂丸と共に持ち込んで、出艇。安定性はいいがフトッチーな空穂丸はパドルが水をキャッチするかどうかを判断しやすいかも・・・とチョイス。
まずは一漕ぎ、パドルがブルブルブルブルとふれます。キャッチはとても少なめでスピードも出ません。こりゃだめかなと思いつつもこぎ続けること３０分。
だんだん手ごたえが変わってきました。スタートするときはブルブルするものの加速してしまえば振れもなくなり、スピードも上がってきたのです。いつも使っている平パと比べてみたのですが高速になるほどＧパのほうがピッチを維持でき、スピードも出ているようでした。パドル自体が浮力があるので気になる重量もあまり気になりません。さらにスカリングをした時は平パよりも船を横方向へぐいぐいと引っ張ってくれました。スターンラダーの切れも良く、スピードもあまり落ちません。ドリップリングが無いのに、しぶきがかからなくなりました。
これは当り。手放せなくなりそうです。

voyage 0804 空穂丸で宮戸島をむりやりツーリング

ビデオの素材撮影のために嵯峨渓へ。いつもは通過するだけの洞窟の中も時間をかけて見物と撮影をと、とっとこと出かけました。
今回は空穂丸をチョイス。なんといっても安定性の高さ、回転性、群を抜く積載力。
足は速くはないがバンやトラックの様な使い方ができる船です。

到着前に風が強いようだなと思っていたんだけども、室浜では風がさえぎられていて海は静かな状態。

試しにちょっと漕いでみたらあまり影響はなし。以前に強風、逆潮、三角波を広浦と閖上でテスト、以外にもなんとかなっていたので大丈夫でしょう。

ではではスタート。干潮の時間帯を選んでいったので洞窟群も大口を開けて待っていてくれました。

いつもは近寄らない、岸ぎりぎりの所を行きます。穴が開いていたらチェックを入れながら進みます。行き止まりのところも有りましたが、とりあえず入ってみます。




こんなふうに暗い洞窟も目が慣れてくると結構みえるものです。奥は砂がたまっている細い穴になっていました。
ここはザンブリ状態でしたが、スイ－プ一発で１８０度向きを変えるラナカイだと余裕で留まることができました。












萱野崎のＢ穴をくぐって乙女の浜の手前のミニビーチで休憩。この裏側は大洞窟だったような・・・・

じゃ、戻りますかと、Ｂ穴を出たらば風向きが変わっていて船が前に進まない。
島の間を抜ける風がビル風のようになってゆく手を阻んでいるのでした。

しょうがない。いけるところまでいって後は上陸して車まで歩きますか。と反対方向へ向かいます。

空気がすんでいるためか波島がきれいに見えました。




浜口浦の影の洞窟です。内部の広さでは宮戸島周辺では１・２番くらいでしょうか？

風は強かったけども波が大きくなかったため、大浜、月浜を過ぎて唐戸島で休憩の前にトラブル発生。
風はたいしたことはないのに、船が前に進まない。濃いでも漕いでも時速0.5㌔
よく見ると若干の逆潮？？？？？何気なしに後ろに手をやると、ゴミを入れていた袋が無い！袋はショックコードで結ばれてパラシュートのようになって引っ張られていたのでした。ゴミはハッチの中へ。教訓でした。

なんだかんだで１周してしまいました。メカルの穴は４回トライして脱出。その先の権兵衛島は風洞実験場と化していて結局通過はできずで残念。

途中で見つけた小仁王島です。

垂水鼻を越えてからは風下になったために早い早い。

本日の花魁島です。夕日が当たってきれいでありんす。
結局、１周してしまいました。５時間かかってしまったのでいつもの倍以上かかりました。ある意味いいトレーニングだったかも。





本日のＧＰＳデータです。かなりよろよろです。